美國價(jià)格ROSS壓力控制閥D2154A5911的詳細(xì)資料

美國價(jià)格ROSS壓力控制閥D2154A5911

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ROSS接口閥NAMUR系列是一個(gè)緊湊的直列端口閥設(shè)計(jì)成直接安裝到氣動(dòng)致動(dòng)器，從而消除了所述閥和致動(dòng)器之間的管道的需要。這個(gè)5路2位閥門有1/4“端口位于閥體內(nèi)，Cv為1.3。
24伏直流和110伏交流電磁閥試驗(yàn)選項(xiàng)
DIN插頭電氣連接
進(jìn)口壓力：22.5至150 psig（1.5至10 bar）   按鈕，非鎖定覆蓋
彈性線軸和套筒結(jié)構(gòu)    流量大    快速響應(yīng)時(shí)間
NAMUR界面    類型5/2單   ACTUATION電磁閥控制
返回類型彈簧    港口大?。↖N）1/4
端口尺寸（EXH）-    線型NPT    AVG CV0.25   電壓110 VAC

ROSS接口閥連接器類型表43中的DIN 43650   施工閥芯
安裝排隊(duì)   進(jìn)口壓力范圍29至116 PSIG（2至8 BAR）
環(huán)境溫度范圍4至122 F（-10至50 C）  媒體溫度范圍4至122 F（-10至50 C）
流媒體過濾空氣   手動(dòng)覆蓋非鎖定   重量：0.8磅（0.36千克）

壓力控制閥都有什么原理

壓力控制閥是指用來對(duì)液壓系統(tǒng)中液流的壓力進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)的閥。此類閥是利用作用在閥芯上的液體壓力和彈簧力相平衡的原理來工作的。

在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，控制油液壓力高低的液壓閥稱為壓力控制閥，簡(jiǎn)稱壓力閥。這類閥的共同點(diǎn)是利用作用在閥芯上的液壓力和彈簧力相平衡的原理工作。

壓力控制閥在系統(tǒng)中起調(diào)壓、定壓作用，它是利用控制油同彈簧相平衡的原理工作的，其工作狀態(tài)直接受控制壓力的影響，其狀態(tài)是變化的。搞清各類壓力閥的結(jié)構(gòu)，便于掌握不同工況下閥的工作特性。

在具體的液壓系統(tǒng)中，根據(jù)工作需要，對(duì)壓力控制的要求是各不相同的：有的需要限制液壓系統(tǒng)的最高壓力，如安全閥；有的需要穩(wěn)定液壓系統(tǒng)中某處的壓力值（或者壓力差、壓力比等），如溢流閥、減壓閥等定壓閥；還有的利用液壓力作為信號(hào)控制其動(dòng)作，如順序閥、壓力繼電器等。

美國價(jià)格ROSS壓力控制閥D2154A5911壓力控制閥的原理：

壓力閥是靠彈簧力與液體壓力的平衡來控制閥體上油道的開閉，系統(tǒng)的最高壓力是由溢流閥調(diào)定的，系統(tǒng)的工作壓力由外載荷決定。壓力閥的工作原理如圖1所示，從液壓泵來的油進(jìn)入B腔后，由于兩邊面積相等，故對(duì)閥芯沒有軸向推力。彈簧推動(dòng)閥芯把P口與T口隔斷，油液沒有泄漏，系統(tǒng)壓力升高，A腔內(nèi)的壓力也隨之升高，向下壓縮彈簧的力不斷增大，直至超過彈簧的推力，使閥芯向下運(yùn)動(dòng)，如圖1(b)所示。由于P口與T口接通，壓力油經(jīng)T口泄回油箱，系統(tǒng)壓力下降，A腔壓力也隨之降低，當(dāng)油壓力低于彈簧力時(shí)，閥芯上移，又切斷P口與T口的聯(lián)系，油液不能泄漏，壓力又上升，閥芯這樣不停地交替動(dòng)作，系統(tǒng)壓力就在動(dòng)態(tài)中實(shí)現(xiàn)平衡，穩(wěn)定在某一值，這就是壓力閥的工作原理。

壓力控制閥

壓力控制閥在液壓系統(tǒng)中主要用來控制系統(tǒng)或回路的壓力，或利用壓力作為信號(hào)來控制其他元件的動(dòng)作。常用的壓力控制閥有溢流閥、減壓閥和順序閥等。

（一）溢流閥

溢流閥的主要作用是對(duì)液壓系統(tǒng)定壓或進(jìn)行安全保護(hù)。幾乎在所有的液壓系統(tǒng)中都需要用到它，其性能好壞對(duì)整個(gè)液壓系統(tǒng)的正常工作有很大影響。

1.溢流閥的作用

在液壓系統(tǒng)中維持定壓是溢流閥的主要用途。它常用于節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)中，和流量控制閥配合使用，調(diào)節(jié)進(jìn)入系統(tǒng)的流量，并保持系統(tǒng)的壓力基本恒定。如圖8-19a所示，溢流閥2并聯(lián)于系統(tǒng)中，進(jìn)入液壓缸4的流量由節(jié)流閥3調(diào)節(jié)。由于定量泵1的流量大于液壓缸4所需的流量，油壓升高，將溢流閥2打開，多余的油液經(jīng)溢流閥2流回油箱。因此，在這里溢流閥的功用就是在不斷的溢流過程中保持系統(tǒng)壓力基本不變。

用于過載保護(hù)的溢流閥一般稱為安全閥。如圖8-19b所示的變量泵調(diào)速系統(tǒng)。在正常工作時(shí)，安全閥2關(guān)閉，不溢流，只有在系統(tǒng)發(fā)生故障，壓力升至安全閥的調(diào)整值時(shí)，閥口才打開，使變量泵排出的油液經(jīng)溢流閥2流回油箱，以保證液壓系統(tǒng)的安全。

溢流閥的結(jié)構(gòu)和工作原理

常用的溢流閥按其結(jié)構(gòu)形式和基本動(dòng)作方式可歸結(jié)為直動(dòng)式（直接作用式）和先導(dǎo)式兩種。

（1）直動(dòng)式溢流閥：直動(dòng)式溢流閥是依靠作用在閥芯上主油路的油液壓力，直接與作用在閥芯上的彈簧力相平衡來控制閥芯啟閉的溢流閥。

直動(dòng)式溢流閥的結(jié)構(gòu)圖和圖形符號(hào)如圖8-20所示，其結(jié)構(gòu)主要由閥體1，閥芯2，彈簧3，調(diào)節(jié)桿4，調(diào)節(jié)螺母5等組成。P為進(jìn)油口，T為回油口。壓力油p從P口進(jìn)入溢流閥，部分壓力油經(jīng)閥芯2下端的徑向孔a和軸向阻尼孔b進(jìn)入閥芯底部油腔c，油液對(duì)閥芯產(chǎn)生一個(gè)向上的液壓力F。若調(diào)壓彈簧3的預(yù)壓縮為x0，則彈簧作用于閥芯上的力Fs，方向向下，大小為Fs＝kx0當(dāng)進(jìn)口壓力p較低，F(xiàn)＜Fs時(shí)，閥芯處于圖示的位置，將進(jìn)油口P與回油口T隔斷。當(dāng)壓力p增大，達(dá)到F≥Fs時(shí)，閥芯向上運(yùn)動(dòng)，調(diào)壓彈簧被壓縮，溢流閥口被打開，進(jìn)出油口連通而溢流。此時(shí)閥芯處于受力平衡狀態(tài)，調(diào)節(jié)螺母5可以改變彈簧的壓緊力，這樣就可以調(diào)節(jié)溢流閥的進(jìn)口油液壓力p。若設(shè)閥芯下端油液作用面積為A0，閥口開度為x，彈簧預(yù)壓縮量為x0，彈簧剛度為Ks，同時(shí)忽略閥芯重力、摩擦力、液動(dòng)力的影響，則可列出平衡方程廣州ROSS截止閥|ROSS止回閥|ROSS安全閥批發(fā)銷售,【天驥】專業(yè)銷售ROSS閥門,yi流品質(zhì),服務(wù)。 對(duì)夾止回閥具有 閥門構(gòu)造長(zhǎng)度短、體積小重量輕。歡迎洽談，我們會(huì)珍惜每一位用戶。ROSS我司為總經(jīng)銷商，價(jià)格優(yōu)，品質(zhì)有保障！

在氣壓傳動(dòng)系統(tǒng)中，所有壓力控制閥都是利用空氣壓力和彈簧力相平衡的原理工作，可分為以下三類：

(1)減壓閥。又稱調(diào)壓閥、定值器（精密減壓閥）等，起減壓、穩(wěn)壓作用；在一個(gè)液壓系統(tǒng)中，往往使用一個(gè)液壓泵，但需要供油的執(zhí)行元件一般不止一個(gè)，而各執(zhí)行元件工作時(shí)的液體壓力不盡相同。一般情況下，液壓泵的工作壓力依據(jù)系統(tǒng)各執(zhí)行元件中需要壓力高的那個(gè)執(zhí)行元件的壓力來選擇，這樣，由于其他執(zhí)行元件的工作壓力都比液壓泵的供油壓力低，則可以在各個(gè)分支油路上串聯(lián)一個(gè)減壓閥，通過調(diào)節(jié)減壓閥使各執(zhí)行元件獲得合適的工作壓力。

減壓閥按照結(jié)構(gòu)形式和工作原理，也可以分為直動(dòng)型和先導(dǎo)型兩大類。

減壓閥的工作原理是利用液體流過狹小的縫隙產(chǎn)生壓力損失，使其出口壓力低于進(jìn)口壓力的壓力控制閥。按照壓力調(diào)節(jié)要求的不同，分定值減壓閥、定差減壓閥和定比減壓閥。

(2)溢流閥。又稱安全閥、限壓切斷閥等，起限壓安全保護(hù)作用；溢流閥是通過閥口對(duì)液壓系統(tǒng)相應(yīng)液體進(jìn)行溢流，調(diào)定系統(tǒng)的工作壓力或者限定其大工作壓力，防止系統(tǒng)工作壓力過載。

對(duì)溢流閥的主要要求是靜態(tài)、動(dòng)態(tài)特性好。靜態(tài)特性是指壓力——流量特性好。動(dòng)態(tài)特性是指突加外界干擾后，工作穩(wěn)定、壓力超調(diào)量小、溢流響應(yīng)快。

(3)順序閥、平衡閥。根據(jù)氣路壓力不同進(jìn)行某種控制。

在液壓系統(tǒng)中，有些動(dòng)作是有一定規(guī)律的。順序閥就是把不同或相同的壓力作為控制信號(hào)，自動(dòng)接通或者切斷某一油路，控制執(zhí)行元件按照一定順序進(jìn)行動(dòng)作的壓力閥。

按照控制方式的不同，順序閥一般分為內(nèi)控式和外控式兩種。所謂內(nèi)控式就是直接利用閥進(jìn)口處的液壓油壓力來控制閥口的啟閉；外控式則是利用外來的控制油壓來控制閥口的開關(guān)，所以，這種形式的順序閥也稱液控式。一般常用的順序閥都是指內(nèi)控式。從結(jié)構(gòu)上來說，順序閥同樣也有直動(dòng)式和先導(dǎo)式兩種。由于直動(dòng)式順序閥結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，動(dòng)作可靠，能滿足大多情況下的使用要求。

控制閥是自動(dòng)控制管道中流體的執(zhí)行機(jī)構(gòu)和閥門的總稱。

控制閥安照工作方式大致分為開關(guān)和調(diào)節(jié)兩類。

開關(guān)閥在工作中的常態(tài)只有開關(guān)兩種形式；調(diào)節(jié)閥則在整個(gè)開關(guān)之間的任意位置工作。

論上開關(guān)閥和調(diào)節(jié)閥在結(jié)構(gòu)上可以沒有任何區(qū)別，只是控制信號(hào)的加載形式不同。實(shí)際上由于工作狀態(tài)和要求不同，會(huì)采取適應(yīng)各自工作條件的閥體結(jié)構(gòu)和驅(qū)動(dòng)結(jié)構(gòu)。