美國(guó)NUMATICS無(wú)桿氣缸就找東莞天驥的詳細(xì)資料

美國(guó)NUMATICS無(wú)桿氣缸就找東莞天驥
答：東莞天驥能為您供應(yīng)全新美國(guó)NUMATICS氣缸全系列，從公司成立到發(fā)展壯大的這幾年里，我們始終堅(jiān)持用戶至上，用真誠(chéng)的服務(wù)去打動(dòng)客戶 ，以"誠(chéng)實(shí)守信，客戶至上"為原 則，而在產(chǎn)品方面又以"品質(zhì)為本，精益求精"作為自己的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)，力求給客戶提供*優(yōu)質(zhì)服務(wù)的同時(shí)，也使企業(yè) 得到長(zhǎng)久發(fā)展。
無(wú)桿氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,只是外部連接、密封形式不同 。 氣缸兩邊都是空心的,活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁體(運(yùn)動(dòng)部件),它對(duì)清潔度要求蠻高的,磁耦無(wú)桿氣缸經(jīng)常要拆下來(lái)用汽油清洗,這與它的工作環(huán)境有關(guān)。 無(wú)桿氣缸里有活塞，而沒(méi)有活塞桿的，活塞裝置在導(dǎo)軌里，外部負(fù)載給活塞相連，動(dòng)作靠進(jìn)氣。   磁耦式的運(yùn)動(dòng)是利用空心活塞桿內(nèi)的永磁鐵帶動(dòng)活塞桿外的另一個(gè)磁鐵運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)的，因其在速度快，負(fù)載高時(shí)內(nèi)外磁環(huán)易脫開(kāi)，故使用沒(méi)那么廣泛，其負(fù)載質(zhì)量的大小需查找其質(zhì)量與速度的特性曲線。故機(jī)械式用的比較多。
Numatics NR&G系列無(wú)桿氣缸紐曼帝克公司，shi界的氣動(dòng)產(chǎn)品和系統(tǒng)，提供廣泛的無(wú)桿氣缸。利用的設(shè)計(jì)和生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，Numatics提供全行業(yè)自動(dòng)化解決方案。
優(yōu)勢(shì)
（1）對(duì)使用者的要求較低。氣缸的原理及結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于安裝維護(hù)，對(duì)于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識(shí)，否則極有可能因?yàn)檎`操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個(gè)因素有關(guān)，缸徑、電機(jī)的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個(gè)缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達(dá)2000N，對(duì)于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產(chǎn)品各有差異，但是基本上都不超過(guò)1000N。顯而易見(jiàn)，在輸出力方面氣缸更具優(yōu)勢(shì)。
（3）適應(yīng)性強(qiáng)。氣缸能夠在高溫和低溫環(huán)境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應(yīng)各種惡劣的環(huán)境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對(duì)環(huán)境的要求較高，適應(yīng)性較差。
NUMATICS氣缸主要體現(xiàn)在以下3個(gè)方面：
（1）系統(tǒng)構(gòu)成非常簡(jiǎn)單。由于電機(jī)通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個(gè)系統(tǒng)就是由這三部分組成的，簡(jiǎn)單而緊湊。
（2）停止的位置數(shù)多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產(chǎn)品的停止位置有3、5、16、64個(gè)等，根據(jù)公司不同而有所變化；產(chǎn)品則更是可以達(dá)到幾百甚至上千個(gè)位置。在精度方面，定位精度可達(dá)?0.05mm，所以常常應(yīng)用于電子、半導(dǎo)體等精密的行業(yè)。
（3）柔韌性強(qiáng)。毫無(wú)疑問(wèn)，電缸的柔韌性遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進(jìn)行連接，對(duì)電機(jī)的轉(zhuǎn)速、定位和正反轉(zhuǎn)都能夠?qū)崿F(xiàn)精確控制，在一定程度上，電缸可以根據(jù)需要隨意進(jìn)行運(yùn)動(dòng)；由于氣體的可壓縮性和運(yùn)動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的慣性，即使換向閥與磁性開(kāi)關(guān)之間配合地再好也不能做到氣缸的準(zhǔn)確定位，柔韌性也就無(wú)從談起了。
氣缸的優(yōu)勢(shì)則在于以下4個(gè)方面：
（1）負(fù)載大，可以適應(yīng)高力矩輸出的應(yīng)用（不過(guò)，現(xiàn)在的電動(dòng)執(zhí)行器已經(jīng)逐漸達(dá)到目前的氣動(dòng)負(fù)載水平了）。
（2）動(dòng)作迅速、反應(yīng)快。
（3）工作環(huán)境適應(yīng)性好，特別在易燃、易爆、多塵埃、強(qiáng)磁、輻射和振動(dòng)等惡劣工作環(huán)境中，比液壓、電子、電氣控制更*。
（4）行程受阻或閥桿被扎住時(shí)電機(jī)容易受損。
美國(guó)紐曼蒂克Numatics無(wú)桿氣缸

規(guī)格

• 孔徑：25、32、40和50 mm
• 單筒擠壓
• 標(biāo)準(zhǔn)和導(dǎo)向車(chē)廂
• 工作壓力：（?。?5至145磅/平方英寸（大）
• 環(huán)境溫度范圍：-4°F至175°F（-20°C至80°C）
• 介質(zhì)：過(guò)濾空氣，有或無(wú)潤(rùn)滑
• 標(biāo)準(zhǔn)行程長(zhǎng)度：高達(dá)19.5英尺（6米）
• 工作速度：高達(dá)9.75英尺/秒。（3M／秒）

特征

• 與無(wú)桿氣缸的競(jìng)爭(zhēng)互換性。
• 經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)證的S1系列無(wú)桿氣缸可提供數(shù)百萬(wàn)次可靠循環(huán)，重載設(shè)計(jì)可實(shí)現(xiàn)令人難以置信的承載能力。

筒體結(jié)構(gòu)S1系列帶單室                            

單腔孔徑25 mm至50 mm
擠壓鋁合金。
標(biāo)準(zhǔn)行程長(zhǎng)度高達(dá)19.5英尺。
提供各種供應(yīng)端口配置。
各種車(chē)廂尺寸。
高達(dá)9.75英尺/秒的高速。

S5系列帶集成指南                                                  

水鎂石軸承系統(tǒng)。
大速度為5英尺/秒。
帶鎖緊裝置。

NR&G系列無(wú)桿氣缸理論受力圖

美國(guó)NUMATICS無(wú)桿氣缸就找東莞天驥